Audi A6 A6 Sedan 2.0 TDI Quattro
117.558 лв
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1/2016 Година, Седан 1 Предишни собственици
167.000 км, Употребявано Дизел
140 к.вт / 191 к.с Автоматично
ABS Климатик Климатик автоматичен Airbag на водача Airbag на пътника Аларма Bluetooth CD плейър
1/2016 Година, Седан 1 Предишни собственици 167.000 км, Употребявано Дизел 140 к.вт / 191 к.с Автоматично ABS Климатик Климатик автоматичен Airbag на водача Airbag на пътника Аларма Bluetooth CD плейър
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Fevzi Çakmak Mah. Galericiler Sitesi Osmanbey Cad, Karatay TR
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Общи
| Марка | Audi |
| Модел | A6 |
| Категория | Употребявано |
| Конструкция | 1.2016 |
| Пробег | 167,000 |
| Предишни собственици | 1 |
| ДДС Приспадане | |
| Произход |
Корпус
| Корпус | Седан |
| Шофиране | 4x4 |
| Цвят на купето | Сиво |
| Металик | |
| Интериор | |
| Тапицерия | Плат |
| Седалки | |
| Врати |
Двигател & Скоростна кутия
| Гориво | Дизел |
| Мощност | 140к.вт / 191к.с |
| Капамет на двигателя | |
| Емисия | Euro 6 |
| Скоростна кутия | Автоматично |
| Скорости | |
| Поддръжка | |
| Гаранция |
Опции
ABS
Климатик
Климатик автоматичен
Airbag на водача
Airbag на пътника
Аларма
Bluetooth
CD плейър
Централно заключване
Темпомат
Цифров кокпит
Ел. странични огледала
Електрически стъкла
ESP
Имобилайзер
Бордов компютър
Описание
Aracımız 2016 Model Audi A6 2.0 TDI Quattro 190 Ps...
İç-Dış Fabrikasyon //SLİNE
Bayi Çıkışlı ve Yetkili Servis Bakımlıdır...
165bin Bakımı Yapılmış Olup 180bine Kadar Bakımı Yoktur...
İlk Sahibinden Alınmıştır...
Araçta Kaza Darbe Değişen Kesinlikle Olmayıp Boya Dahi Yoktur...
Araç //Sline Pakettir ve Extra Dolu Bir Araçtır...
Tramerinde Hiçbir Hasar Kaydı Yoktur...
Kilometresi Orjinal 167bindedir...
Muayenesi Vardır ve Lastikleri İyi Durumdadır...
Aracın İçinde ve Dışında Hiçbir Deformasyon Yoktur...
Motorunda Yürüyen ve Şanzıman Aksamlarında Hiçbir Problemi Yoktur...
Antibakteriyel Z-Bart Temizliği ve Pasta-Cilası Yeni Yapılmıştır...
ARAÇTA;
- 4 Kapı Vakum
- Matrıx Farlar
- Start & Stop
- 4 Koltuk Isıtma
- Sline Koltuklar
- Yan & Arka Makam Perde
- Çift Bölge Güncel Navigasyon
- Tam Deri Döşemeler
- Sunroof
- Otomatik Karartmalı & Hafızalı Yan Aynalar
- Anahtarsız Giriş & Çalıştırma
- Elektrikli Bagaj
- Adaptif Cruıse Control
- Çift Taraf Hareket & Hafıza
- 21'' Alaşımlı Çelik Jantlar
- Bi Xenon Led Farlar
- Sürüş Modu
- Katlanır Aynalar
- Ön & Arka Park Sensörleri
- Dört Kontrol Digital Klima
- Far & Yağmur Sensörleri
- Multimedya
- Fonksiyonel Direksiyon
- Geri Görüş Kamerası
- F1 Direksiyondan Vites
- Elektronik El Freni
- Çarpışma Önleyici
- Auto Hold
- Bluetooht
- Elektrikli Direksiyon
- Ipad Tel Bağlantı
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Audi A6 - Рецензии
Рецензии
- 5 / 1 Рецензии
Добавяне на рецензия
Купих Audi A6, когато началото на продажбите на новото поколение A6 беше обявено в Германия. Изчаках три месеца след поръчката в шоурума. В резултат на това получих всичко, което исках. 2-литров бензинов двигател, задвижване на всички колела, 245 коня под капака. Мога да кажа, че колата е отлична по динамика, работа и комфорт. Разходът на гориво е нисък, на магистралата с пълно натоварване в режим "комфорт" средно 7 литра на 100 км. Отвътре всичко е шикозно, естетически привлекателно, технологично прогресивно и много удобно. Доволно окачване, не е трудно, много меко и удобно. Друг плюс е автоматичната трансмисия, която работи много нежно и всъщност изобщо не усеща промяната на предавката. Воланът е много лесен при стартиране и със скорост, приятно тежък в ръката, но не чувствителен, но не и остър, така че да се наслаждавате на шофиране. Audi A6 динамичен и уверен, много стабилен при високи скорости. Започва перфектно от място на всички задвижвания на колела, изобщо няма приплъзване. Е, няма проблеми със следата на улицата, той просто кара като на релси, без неуспехи или проблеми. Разбира се, че не говорим за сривове, неуспехи. Карал 14 000, без симптоми.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
