Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro S-tronic
2 лв споделяне
2/2017 Година, Други 
2.568 км, Употребявано Бензин
397 к.вт / 541 к.с Автоматично ABS Климатик Климатик автоматичен Airbag на водача Airbag на пътника Аларма Bluetooth CD плейър
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Общи
| Марка | Audi |
| Модел | R8 |
| Категория | Употребявано |
| Конструкция | 2.2017 |
| Пробег | 2,568 |
| Предишни собственици | |
| ДДС Приспадане | |
| Произход |
Корпус
| Корпус | Други |
| Шофиране | 4x4 |
| Цвят на купето | Бяло |
| Металик | Да |
| Интериор | |
| Тапицерия | Плат |
| Седалки | 2 |
| Врати | 3 |
Двигател & Скоростна кутия
| Гориво | Бензин |
| Мощност | 397к.вт / 541к.с |
| Капамет на двигателя | 5204 CC |
| Емисия | Euro 6 |
| Скоростна кутия | Автоматично |
| Скорости | |
| Поддръжка | |
| Гаранция |
Опции
ABS
Климатик
Климатик автоматичен
Airbag на водача
Airbag на пътника
Аларма
Bluetooth
CD плейър
Централно заключване
Темпомат
Цифров кокпит
Ел. странични огледала
Електрически стъкла
ESP
Имобилайзер
Бордов компютър
Описание
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Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro
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Audi R8 - Рецензии
Рецензии
- 5 / 1 Рецензии
Добавяне на рецензия
Audi R8 е нахално малко чудовище с голямо сърце. Под капака на колата ми има 4-литров двигател с 420 к.с. Това ми позволява да развивам невероятна скорост, да бъда динамичен и забележим. Колата е идеална за ежедневна употреба, защото е много удобна. Кацането не изглеждаше много удобно в началото, но същият Dodge Viper е много по -лош в това отношение. Не ми хареса стандартната аудио система. Но в същото време не бързам да го заменя или да направя нещо. Мисля, че такава кола трябва да остане в първоначалната си форма, в противен случай какъв акцент тогава! Голям брой различни сензори и системи, които предоставят на водача разнообразие от полезна информация. Някъде прочетох, че колата е лошо изолирана. Всъщност не е така. Само, че двигателят има свой собствен характер, много силен шум. Този ефект не може да бъде постигнат дори от най -скъпия напредък. Тъй като това е спортен автомобил, той има тежко управление и твърда спирачка и съединител. И има още един момент, на който никой не обръща внимание - звукът от промяната на предавката. Такъв лек, приятен звук.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
