Ние използваме бисквитки, за да персонализираме съдържанието и рекламите и да анализираме нашия трафик. Политика за поверителност Политика за бисквитки

Audi TT Рецензия: Отприщване на спортна елегантност и вълнуващо представяне

Audi TT

Audi TT е стилно и спортно купе с две врати, произведено от Audi, което е популярен избор за любителите на шофирането от представянето му през 1998 г. Концептуалният автомобил Audi TT е представен за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт през 1995 г. и носи името си от NSU TT, което на свой ред носи името си от успешната традиция на NSU в моторните състезания на британския остров Ман TT - Tourist Trophy. През годините TT еволюира, за да се превърне в един от най-разпознаваемите модели на Audi, известен със своя елегантен дизайн, висока производителност и модерни технологични характеристики.
Екстериор: Екстериорът на Audi TT е незабавно разпознаваем, с неговите елегантни и аеродинамични линии, които текат безпроблемно отпред към гърба. Отличителната заоблена линия на покрива на автомобила и разширените арки на калниците му придават спортен и атлетичен вид, докато характерната еднорамкова решетка и острите фарове добавят нотка агресия. Екстериорният дизайн на TT е доказателство за стремежа на Audi да комбинира форма и функция.
Интериор: Интериорът на TT е също толкова впечатляващ, с модерен и минималистичен дизайн, който е едновременно стилен и функционален. Седалките са удобни и поддържащи, а седалката на водача е позиционирана идеално за едно завладяващо шофиране. Таблото и централната конзола са добре проектирани и разполагат с голям инфоразвлекателен дисплей, който контролира много от функциите на автомобила, включително аудио системата, климатроника и навигацията.
Двигатели и производителност: Audi TT се предлага с набор от опции за двигатели, включително бензинови и дизелови двигатели с работен обем от 1,8 до 2,5 литра. Най-мощният вариант на двигателя е 2,5-литров TFSI бензинов двигател, който произвежда 394 конски сили, което позволява на автомобила да ускорява от 0 до 100 км само за 3,6 секунди. Возенето на TT е пъргаво и отзивчиво, благодарение отчасти на стандартната система за задвижване на всички колела, която осигурява отлично сцепление и управление.
Технология: TT е пълен с усъвършенствани технологични функции, включително виртуалния кокпит на Audi, напълно цифров инструментален панел, който показва цялата необходима информация за шофирането. Автомобилът разполага и с усъвършенствана информационно-развлекателна система с голям сензорен дисплей, гласово разпознаване и съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto. Други технологични характеристики включват звукова система Bang & Olufsen и набор от функции за подпомагане на водача, като адаптивен круиз контрол и предупреждение за напускане на лентата.
Безопасност: TT се предлага с набор от функции за безопасност, включително автоматично аварийно спиране, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Автомобилът разполага и с набор от усъвършенствани функции за подпомагане на водача, като адаптивен круиз контрол и предупреждение за напускане на лентата.
Заключение: Audi TT е стилно и спортно купе с две врати, което съчетава висока производителност, напреднала технология и елегантен дизайн.


eXus Dev 24.5.2023
Марка Audi

Audi: Безкомпромисен лукс и производителност

Audi logo

Audi AG е немска автомобилна компания, част от Volkswagen Group, произвежда автомобили под марката Audi. Централата се намира в Инголщат, Германия. Мотото е Vorsprung durch Technik - Напредък чрез технологии. ... Audi Статия


Audi TT - Рецензии

Рецензии
- 5 / 1 Рецензии
Добавяне на рецензия
- Оценка - 0

Избрах немски спортен автомобил между серията BMW 2 и Audi TT. Mercedes-Benz Clk не взе предвид, тъй като не е актуализиран от дълго време. Серията BMW 2 ми се стори твърде проста по отношение на дизайна. Сега всички BMW имат такъв изненадващ дизайн и този модел в стандартната форма е много прост. Хареса ми повече Audi. На първо място, поради дизайн. Този семеен силует прави Audi TT разпознаваемо превозно средство. Автомобилът има добра аеродинамика на каросерията, нисък център на тежестта. Последната актуализация датира преди три години. Той също смени двигателите. Сега обемът му е само 2 литра. Но силата може да бъде 180 коня или 310. Реших, ако го вземете, още. Динамиката на такъв автомобил е впечатляваща. Ускорението не е най -бързото тук, но обработката е на върха. Можете да шофирате на пистата и да се забавлявате много. В кабината всичко е просто. Довършителните материали се комбинират, но всичко се прави с тъмни цветове. Да, практично, но в тъмното можете да натиснете грешния бутон. Седалките също са много ниски. Кацането също е съответно ниско. В потока погледнете всички останали участници в движението отдолу нагоре. Сега за практичност. Това е спортна кола, така че багажникът тук е много малък. Само 305 литра. Този обем е достатъчен само за да поставите чантите там, след като отивате да пазарувате. А за пътуване на пистата можете да поставите само шлем. Освен това има много ниска височина на земята. Всички бордюри трябва да бъдат заобиколени. Освен това е неудобно през зимата, особено при шофиране в двора. Като цяло, Audi TT RS е първокласен немски спортен автомобил, който е забавен за шофиране, но липсва практичност.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.