Land Rover Range Rover Evoque P 200 MHEV S Automatik AWD Evoque
105.823 лв споделяне
1/2021 Година, SUV 1 Предишни собственици
2.700 км, Ново Бензин
200 к.вт / 272 к.с Автоматично ABS Климатик Климатик автоматичен Airbag на водача Airbag на пътника Аларма Bluetooth CD плейър
Auto Kunz AG
Дилър, всички автомобили
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Общи
| Марка | Land Rover |
| Модел | Range Rover |
| Категория | Ново |
| Конструкция | 1.2021 |
| Пробег | 2,700 |
| Предишни собственици | 1 |
| ДДС Приспадане | |
| Произход |
Корпус
| Корпус | SUV |
| Шофиране | 4x4 |
| Цвят на купето | Друго |
| Металик | |
| Интериор | Черно |
| Тапицерия | Цяла кожа |
| Седалки | |
| Врати |
Двигател & Скоростна кутия
| Гориво | Бензин |
| Мощност | 200к.вт / 272к.с |
| Капамет на двигателя | 1997 CC |
| Емисия | Euro 6 |
| Скоростна кутия | Автоматично |
| Скорости | |
| Поддръжка | |
| Гаранция |
Опции
ABS
Климатик
Климатик автоматичен
Airbag на водача
Airbag на пътника
Аларма
Bluetooth
CD плейър
Централно заключване
Темпомат
Цифров кокпит
Ел. странични огледала
Електрически стъкла
ESP
Имобилайзер
Бордов компютър
Друго Land Rover Range Rover Автомобили
Auto Kunz AG - Друго Автомобили
Свържете се с продавача
Land Rover Range Rover - Рецензии
Рецензии
- 4.5 / 2 Рецензии
Добавяне на рецензия
Land Rover Range Rover Rover си струва да закупите само за да изпитате качеството на автомобил за бизнес класа за себе си. Това е наистина мощна машина, която не се страхува от офроуд. В града, между другото, колата също се чувства страхотно, въпреки очевидната външна обемност. Самият екстериор е много богат, въпреки че по принцип трябва да е така за такава цена.
Мощен дизелов двигател При 2890 куб.см, устройството е пълно постоянно. Автоматичната трансмисия работи безупречно.
Багажното отделение от 875 литра е подходящо за носене на голям брой необходими неща. Бях доволен от високия просвет - 33 см, мисля, че това е най -добрият вариант за SUV.
Колата има леко слабо шаси, електрониката също ни свали - след няколко години се обърнах към авто електротехник три пъти.
Дори не мисля, че е необходимо да пиша за ергономията на кабината, всичко е толкова добре оборудвано там, от седалките до климатичния контрол. Ездата на такава кола е не само мека, но и възможно най -удобно. Определено препоръчваме да закупите.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Комфорт - Както се съобщава в началото, комфортът с голям С. За 17 -годишна кола, това е наистина супер. Взимате всяко пътуване във всякакво спокойствие и спокойствие.
Trekkracht - TD6 със сигурност не е най -силният двигател, но е (веднъж на температура и добре задвижван) доста гладко. Истинската сила обаче се крие, ако зависите от нея. Никога не усещането, че ви липсват коне. Всичко остава хубаво и стабилно.
ВИЖТЕ - Тя наистина не изглежда 17, хората понякога не вярват. Според мен дизайнът остава и в време.
Консумация - Средно 10.5L/100 км (все още трябва да допълня в монитора). Дръжте 2400 кг в движение с често допълнително тегло върху него, което естествено струва малко гориво. Но очаквах повече.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
